图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。
卡德罗夫:已有逾2万名车臣士兵参加特别军事行动****** 中新网1月11日电据塔斯社11日报道,俄罗斯车臣共和国领导人卡德罗夫在社交媒体发文称,自俄罗斯开展特别军事行动以来,已有21000多名车臣士兵参加,目前有9000多名军人在前线。 卡德罗夫在社交媒体telegram发文称,他听取了车臣军方相关负责人的报告。根据报告,自俄罗斯开展特别军事行动开始以来,已有超过21000名车臣士兵参与其中。目前有9000多名军人在前线。他们都配备了必要的武器和装备。 他补充说,从特别军事行动开始以来,车臣共和国为俄罗斯做出了“重大贡献”。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |